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Classement des ports mondiaux : Le port autonome de Lomé en tête de liste en Afrique de l’ouest

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Classement des ports mondiaux : Le port autonome de Lomé en tête de liste en Afrique de l’ouestClassement des ports mondiaux : Le port autonome de Lomé en tête de liste en Afrique de l’ouest

Selon le classement mondial des ports pour l’année 2023 publié par la Banque mondiale, le port autonome de Lomé au Togo maintient sa position de leader en Afrique de l’Ouest.

CSAF

L’étude, qui a évalué 405 ports à conteneurs à l’échelle mondiale, place le port de Lomé à la 318ème position mondiale, ce qui en fait l’un des ports les plus performants du continent devant les ports de Cotonou (Bénin ) 402ème, de Ngqura (Afrique du Sud) 404ème, et de Cape Town, (Afrique du Sud), 405ème.

Cette performance est d’autant plus impressionnante dans un contexte où plusieurs ports africains ont enregistré des baisses significatives dans le classement. Le port de Lomé se distingue comme un acteur clé du commerce maritime en Afrique de l’Ouest, offrant une alternative fiable et efficace pour les échanges internationaux, notamment vers les pays enclavés.

NB : Le rapport indique que le port de Lomé, aux côtés du port de Lagos (Nigeria), classé 309ème, conserve une position de leader dans la sous-région ouest-africaine.

Cette position reflète les efforts continus des autorités togolaises pour améliorer l’efficacité et la compétitivité de leurs installations portuaires. Les critères d’évaluation des ports ont pris en compte divers facteurs, tels que l’efficacité des infrastructures, la qualité du tirant d’eau, les installations de quai, ainsi que les liaisons routières et ferroviaires, sans oublier la compétitivité des services et des procédures de dédouanement.

Il est à que noter que certains ports de la région ont rencontré des difficultés. Le port autonome de Cotonou au Bénin, par exemple, a connu une baisse importante, passant de la 330ème place mondiale en 2022 à la 402ème en 2023. Cette contre-performance est en grande partie due à la crise diplomatique entre le Bénin et le Niger, qui a entraîné un blocage des transactions et une paralysie des activités portuaires.

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