Togo : Le port de Lomé se classe premier parmi les ports à conteneurs en Afrique de l’Ouest en 2024

Le Port de Lomé confirme sa position de leader en gestion portuaire en Afrique de l’Ouest, selon le classement mondial des ports publié le 12 août 2024 par Lloyd’s List. Pour la quatrième année consécutive, il se distingue comme le premier port à conteneurs en Afrique de l’Ouest et en Afrique subsaharienne, avec un volume de trafic atteignant 1,91 million EVP (Équivalent vingt pieds).

À l’échelle continentale, le Port de Lomé se positionne au cinquième rang, derrière Tanger Med au Maroc (8,61 millions EVP), Saïd en Égypte (4,44 millions EVP), Durban en Afrique du Sud (2,54 millions EVP), et Damietta en Égypte (1,97 millions EVP). Sur le plan mondial, il occupe la 93e place, surpassant des ports renommés comme Yeosu Gwangyang en Corée du Sud, Lázaro Cárdenas au Mexique, Southampton au Royaume-Uni et Shantou en Chine.

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Cette performance reflète la dynamique et la compétitivité croissante du secteur portuaire togolais. Le président Faure Essozimna Gnassingbé a dirigé des réformes importantes dans le secteur maritime, conformément à l’Axe 2 de la Feuille de route Togo 2025, visant à positionner le pays comme un hub logistique de premier plan en Afrique de l’Ouest.

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Les réformes récentes incluent la modernisation des infrastructures portuaires pour divers types de navires, l’introduction de technologies numériques et l’automatisation des processus de gestion des marchandises, ainsi qu’une sécurisation accrue des opérations.

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En mars 2023, la deuxième phase du Lomé Container Terminal (LCT) a été inaugurée avec un investissement de 400 millions d’euros (260 milliards de FCFA). Cette expansion vise à augmenter la capacité annuelle de traitement des marchandises à 2,2 millions EVP, avec une projection de trafic à 3 millions de conteneurs dans les années à venir.

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Cette extension permettra de répondre à la demande croissante, d’améliorer la qualité du service, et de garantir une meilleure productivité et fluidité dans les opérations. Le Port de Lomé, étant le seul port naturel en eau profonde de la sous-région, joue un rôle crucial non seulement pour les pays de l’hinterland mais aussi pour de nombreux pays le long du Golfe de Guinée.

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