Actualités
Togo : le port de Lomé gagne une place dans le Top 100 mondial des ports à conteneurs
Le Port autonome de Lomé (PAL) poursuit son ascension parmi les grandes plateformes portuaires mondiales. Selon le classement 2025 de Lloyd’s List, référence internationale du transport maritime, le port togolais occupe désormais la 92ᵉ place, gagnant un rang par rapport à l’année précédente.
Avec un trafic de 2,06 millions d’équivalents vingt pieds (EVP) en 2024, en hausse de 8 % par rapport à 2023 (1,9 million d’EVP), Lomé demeure le seul port d’Afrique subsaharienne présent dans le Top 100 mondial et figure au cinquième rang africain, derrière Tanger Med (Maroc), Port Saïd (Égypte), Durban (Afrique du Sud) et Damiette (Égypte).
Le transbordement, moteur de la croissance
Les experts de Lloyd’s List attribuent cette performance à la croissance soutenue du transbordement, un segment stratégique que Lomé a su développer au fil des années. Grâce à une logistique performante et à des partenariats solides avec de grands armateurs, le port a su s’imposer comme une plaque tournante incontournable pour la sous-région ouest-africaine.
Son tirant d’eau exceptionnel lui permet d’accueillir les plus grands navires opérant sur le continent, renforçant ainsi sa compétitivité face à des ports majeurs tels que Durban ou Abidjan.
Des investissements pour accroître la capacité d’accueil
Cette progression intervient alors que le Port de Lomé vient de finaliser des travaux de dragage d’un montant de 7,5 millions d’euros. Ces travaux ont porté la profondeur du chenal à 18,6 mètres, permettant désormais l’accueil de navires géants de 19 000 à 24 000 EVP.
Parallèlement, Lomé Container Terminal (LCT), l’un des principaux opérateurs du port, a annoncé un programme d’investissement de 120 millions d’euros d’ici 2027. Ce plan ambitieux prévoit le renforcement des quais, l’installation de nouvelles grues de dernière génération et l’extension de la capacité annuelle à 2,5 millions d’EVP.
Un contexte mondial porteur
La performance du port togolais s’inscrit dans un contexte global de reprise du commerce maritime. En 2024, le trafic conteneurisé mondial a enregistré une croissance de 8,1 %, soutenue par la réorganisation des chaînes logistiques internationales.
Dans ce paysage en mutation, le Port autonome de Lomé confirme son rôle de hub maritime stratégique pour l’Afrique de l’Ouest et un levier essentiel de la compétitivité économique du Togo.
