Togo : Poste de péage d’Aného entre en service ce 19 juin , Moderniser les routes ou taxer les usagers ?

Le Togo poursuit son ambitieux programme de modernisation de ses infrastructures routières avec la mise en service du poste de péage d’Aného, situé sur la Route Nationale numéro 2 (RN2). À compter du jeudi 19 juin 2025, ce poste flambant neuf prendra le relais de la plateforme provisoire en conteneurs utilisée jusqu’ici pour la collecte des droits d’usage de la route. Cette annonce a été rendue publique par Sani Yaya, ministre des Travaux publics et des Infrastructures, dans un communiqué diffusé le 17 juin.

Des installations modernes pour une meilleure efficacité

Selon les autorités, les travaux de construction et d’équipement sont désormais entièrement achevés, ouvrant la voie à une exploitation immédiate. Le nouveau poste de péage est conçu selon des standards modernes, visant à fluidifier le trafic, améliorer les conditions de travail du personnel et renforcer la transparence dans la perception des recettes.

Ce poste fait partie d’une série d’infrastructures stratégiques prévues dans le cadre du renforcement des capacités logistiques et économiques du corridor Lomé-Cotonou, dont la RN2 constitue un axe vital. Il vient ainsi remplacer une structure provisoire qui, bien que fonctionnelle, ne répondait plus aux exigences d’efficacité et de durabilité fixées par le gouvernement.

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SAFER aux commandes pour optimiser la gestion

La gestion du nouveau poste de péage est confiée à la Société autonome de financement de l’entretien routier (SAFER), organe public responsable de la collecte des droits de péage et du financement de l’entretien des routes. En dotant SAFER de meilleures conditions de travail et d’outils plus performants, l’État togolais espère augmenter les recettes générées par les postes de péage, un levier crucial pour le financement de l’entretien du réseau routier national.

Depuis plusieurs années, SAFER joue un rôle central dans la politique d’infrastructures du pays, avec pour mission de garantir un entretien régulier et durable des routes. Grâce aux revenus issus des péages, de nombreux tronçons routiers bénéficient aujourd’hui d’un meilleur entretien, réduisant ainsi les coûts de transport et les risques d’accidents.

Un dispositif tarifaire révisé depuis 2022

Il convient de rappeler que les tarifs appliqués aux postes de péage au Togo ont été revus en 2022, dans le but de mieux refléter les coûts réels d’entretien des infrastructures. Cette révision avait suscité à l’époque un débat public, notamment sur la nécessité d’associer amélioration des services et augmentation des tarifs.

Le nouveau poste d’Aného s’inscrit dans cette dynamique, en garantissant aux usagers un cadre sécurisé, fonctionnel et adapté aux exigences du transport moderne. Il devrait également permettre un meilleur contrôle du flux de véhicules, notamment ceux de transport de marchandises, essentiels à l’économie nationale.

Une infrastructure stratégique pour le Sud-Est du pays

Situé à Aného, dans la région Maritime, le poste de péage est un point de passage clé entre le Togo et ses voisins de la sous-région, notamment le Bénin. Sa mise en service va donc non seulement bénéficier aux usagers togolais, mais aussi aux opérateurs économiques internationaux qui empruntent cette route pour leurs échanges commerciaux.

Cette ouverture marque un tournant dans la stratégie de gestion des infrastructures routières au Togo, où l’État entend mobiliser davantage de ressources internes pour financer ses routes. En ce sens, la mise en service du poste d’Aného est autant une victoire logistique qu’un signal politique fort : celui d’un Togo résolument tourné vers le développement.

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