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Crise au port de Tanger Med : Les entreprises espagnoles menacent de partir

Crise au port de Tanger Med : Les entreprises espagnoles menacent de partir

Les entreprises espagnoles opérant au Maroc expriment leur ras-le-bol face aux retards croissants au port de Tanger Med. Ces ralentissements dans l’exportation des marchandises les poussent à envisager un transfert de leurs chaînes de production vers la Turquie et l’Égypte.

CSAF

Un problème qui s’aggrave

Le port de Tanger Med, le plus grand du bassin méditerranéen, connaît une congestion persistante. Ce phénomène affecte non seulement les entreprises espagnoles, mais aussi les exportateurs marocains, notamment ceux du secteur des fruits et légumes. Ces derniers dénoncent la lenteur des procédures qui entraîne des retards de livraison et menace leur compétitivité sur le marché international.

Des pertes économiques considérables

Les acteurs du secteur alertent sur les pertes potentielles liées à ces délais d’attente prolongés. Face à la concurrence accrue des pays latino-américains et africains, l’inefficacité du port marocain représente un frein majeur pour les exportateurs nationaux. De nombreux professionnels estiment que les autorités ne mesurent pas encore l’ampleur du problème.

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Une réaction attendue des autorités

Les transporteurs et opérateurs économiques demandent une intervention urgente des ministères des Transports et du Commerce extérieur, ainsi que de la Direction des douanes et de l’Autorité portuaire de Tanger Med. Parmi les solutions proposées, ils préconisent :

  • L’accélération des procédures de sortie des camions.
  • La création de voies spécifiques pour les produits périssables.
  • L’amélioration du traitement des opérations de dédouanement par une meilleure catégorisation.

Tanger Med : des efforts encore insuffisants

Depuis novembre 2021, le port de Tanger Med tente d’améliorer ses performances en dématérialisant certaines formalités. Cependant, les délais d’attente demeurent un problème majeur, avec des camions bloqués jusqu’à 24 heures au lieu de 4 heures initialement prévues. Cette situation alourdit les coûts logistiques et fragilise la compétitivité des produits marocains sur les marchés européens.

Les professionnels du secteur appellent à des solutions durables et rapides pour éviter une fuite des investisseurs étrangers et un affaiblissement du commerce extérieur marocain.

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CSAF

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