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Transport aérien en Afrique de l’Ouest : la CEDEAO en conclave à Lomé pour faire baisser le prix des billets

La capitale togolaise Lomé accueille depuis mardi 6 mai 2025 une session conjointe du parlement de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) consacrée à la problématique du coût élevé des billets d’avion dans la région. Cette session réunit les commissions parlementaires « Infrastructures, énergie et mines » et « Agriculture, environnement et ressources naturelles », pour cinq jours de discussions avec des experts du transport aérien.

Des billets trop chers, un frein à l’unité ouest-africaine

Sous le thème « Le transport aérien comme moyen d’intégration des peuples ouest-africains : stratégies de réduction des coûts des billets d’avion », la rencontre vise à identifier les blocages structurels et fiscaux expliquant les tarifs excessifs dans la sous-région. En Afrique de l’Ouest, il est souvent plus coûteux de voyager entre deux capitales voisines qu’entre continents.

Les causes relevées incluent :

une fiscalité jugée excessive,
des taxes aéroportuaires élevées,
une fragmentation persistante du marché aérien,
et l’application incomplète de la Déclaration de Yamoussoukro sur la libéralisation du ciel africain.

Un obstacle au développement économique sous-régional

La présidente du parlement communautaire, Hadja Mémounatou Ibrahima, a insisté lors de l’ouverture sur le rôle stratégique du transport aérien dans l’intégration sous-régionale :

« Le transport aérien est un levier incontournable du développement économique […]. Il favorise les échanges, stimule le tourisme, et renforce les liens culturels et sociaux. »

Les parlementaires s’accordent à dire que la cherté du transport aérien pénalise la mobilité, entrave les flux économiques et compromet les ambitions d’intégration de la CEDEAO.

Vers des propositions concrètes et un plaidoyer régional

Durant cette session, les élus prévoient de formuler des recommandations pour :

réduire les taxes et redevances sur les billets,
baisser le coût du carburant aérien,
et renforcer l’application des textes communautaires dans le domaine de l’aviation.

Un plaidoyer sera présenté à l’issue des travaux pour sensibiliser les États membres et les opérateurs aériens à la nécessité d’une harmonisation tarifaire dans l’espace CEDEAO.

Un débat dans la continuité d’une volonté politique affirmée

Cette dynamique s’inscrit dans le prolongement de l’Acte additionnel adopté en décembre 2024 par la Conférence des chefs d’État de la CEDEAO. Ce texte prévoit notamment une réduction de 25 % de certaines redevances aéroportuaires et de nouvelles dispositions d’indemnisation des passagers en cas de perturbation de vol.

Avec cette session, la CEDEAO confirme sa volonté d’agir pour un ciel plus accessible et plus intégré, condition essentielle à la construction d’une Afrique de l’Ouest plus unie, mobile et économiquement dynamique.

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