Toyota plombé par les surtaxes américaines : Une chute historique des bénéfices en vue

Toyota, numéro un mondial de l’automobile, a annoncé une prévision de chute vertigineuse de son bénéfice net pour l’exercice 2025-2026 : une baisse de près de 35%, à 3.100 milliards de yens (environ 19 milliards d’euros). Cette dégringolade est directement liée à l’impact des nouvelles surtaxes douanières imposées par les États-Unis, estimées à plus d’un milliard d’euros. Une mauvaise nouvelle qui frappe non seulement le groupe, mais aussi toute l’industrie japonaise.

Les droits de douane américains en ligne de mire

Depuis avril 2025, l’administration Trump applique une surtaxe de 25% sur les voitures importées, ainsi que sur des pièces essentielles comme les moteurs et les transmissions. Ces mesures protectionnistes frappent durement Toyota, qui a déjà anticipé un coût de 180 milliards de yens (1,1 milliard d’euros) dans ses prévisions financières.

Malgré des négociations en cours entre Washington et Tokyo, l’incertitude demeure sur l’ampleur finale de ces mesures. « Nous avons déjà intégré une partie de cet impact, car des surtaxes sont bel et bien en vigueur », a précisé Koji Sato, PDG de Toyota.

Une industrie stratégique en péril au Japon

L’impact de cette guerre douanière dépasse Toyota : l’industrie automobile représente un emploi sur huit au Japon et près de 28% des exportations vers les États-Unis. Des analystes, comme Tatsuo Yoshida de Bloomberg Intelligence, soulignent que le constructeur devait intégrer ces changements pour ne pas désorienter son vaste réseau de fournisseurs.

Ajustements de production et stratégie d’implantation

Toyota, qui réalise un quart de ses ventes mondiales aux États-Unis, ajuste déjà ses livraisons à court terme. À moyen et long termes, l’entreprise entend renforcer sa production locale pour échapper aux nouvelles taxes.

Avec dix usines sur le sol américain, Toyota étend encore sa présence avec une onzième unité en Caroline du Nord, dédiée aux batteries pour véhicules électriques, pour un investissement colossal de 14 milliards de dollars.

Une précipitation des acheteurs avant les surtaxes

Les consommateurs américains n’ont pas attendu : face à la menace d’une hausse des prix, les achats de véhicules Toyota ont bondi de 7,7% en mars, juste avant l’entrée en vigueur des nouvelles taxes. Un sursaut qui contraste avec le recul global des ventes de 0,3% sur l’exercice 2024-2025.

Résultats en déclin, marchés sous pression

Malgré un chiffre d’affaires en hausse de 6,5% à 48.037 milliards de yens, Toyota a vu son bénéfice net reculer de 3,6% à 4.765 milliards de yens sur l’exercice 2024-2025. Les ventes mondiales ont stagné à 10,27 millions de véhicules, plombées par un effondrement du marché japonais en raison de rappels massifs et de sanctions réglementaires.

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Défis en Chine : concurrence féroce et réponse stratégique

Toyota souffre aussi en Chine, où ses ventes ont chuté de 6%, concurrencées par des géants locaux comme BYD, champion de l’électrique. En réaction, la marque japonaise a annoncé en mars la construction d’une usine de véhicules électriques à Shanghai, dans la lignée des investissements de Tesla.

Un tournant pour Toyota et l’industrie mondiale

Entre pressions protectionnistes, concurrence technologique et ajustements stratégiques globaux, Toyota se trouve à un tournant historique. L’avenir de l’automobile japonaise pourrait bien se redessiner entre les lignes de la géopolitique et les chaînes de production mondialisées.

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