Tragédie en Côte d’Ivoire : 13 Morts dans une collision entre un car et un camion-citerne

La Côte d’Ivoire a été une nouvelle fois endeuillée par un accident mortel sur ses routes. Dans la nuit du vendredi 6 septembre 2024, une collision violente entre un car de voyageurs et un camion-citerne a coûté la vie à 13 personnes, dont les corps ont été retrouvés calcinés. Cet accident, survenu sur l’autoroute A3 reliant Bouaké et Korhogo, rappelle la dangerosité des routes ivoiriennes malgré des efforts pour renforcer la sécurité routière.

Un Accident Dévastateur et un Bilan Humain Tragique pour la Côte d’Ivoire

L’accident s’est produit aux alentours de 23h00 (GMT et locales), sur une portion de route où la chaussée avait été rétrécie en raison de la présence d’un camion de marchandises stationné sans signalisation. Le car de transport et le camion-citerne, lourdement chargé de carburant, se sont percutés de plein fouet, provoquant un incendie d’une violence inouïe. Selon Police Secours, une plateforme d’alerte spécialisée, le bilan provisoire fait état de 13 corps calcinés, confirmant ainsi l’ampleur du drame.

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Outre les victimes décédées, 45 blessés, dont 19 enfants, ont été évacués vers les hôpitaux des villes voisines de Katiola et Niakara. L’Agence ivoirienne de presse (AIP) a corroboré ce bilan tragique, soulignant l’intensité de l’incendie qui a suivi la collision.

Des Routes Ivoiriennes Fréquemment Meurtrières

Ce nouvel accident illustre les défis constants auxquels fait face la Côte d’Ivoire en matière de sécurité routière. Les collisions meurtrières sont monnaie courante en raison du mauvais état de certaines routes, de la vétusté des véhicules et de l’incivisme généralisé parmi les conducteurs. Il est fréquent de rencontrer des automobilistes détenteurs de permis de conduire achetés, sans jamais avoir suivi de formation en auto-école.

Ce drame fait suite à une autre tragédie survenue en juillet dernier à Béoumi, près de Bouaké, où dix personnes avaient trouvé la mort dans une collision entre un véhicule de transport en commun et un camion-remorque stationné. Ces incidents soulignent la nécessité d’un renforcement continu des mesures de sécurité routière.

Réformes en Cours : Vers une Réduction des Accidents Mortels

Pour tenter d’enrayer la spirale des accidents, les autorités ivoiriennes ont mis en place plusieurs réformes ces dernières années. Parmi les initiatives phares figure le renouvellement du parc automobile, l’un des principaux défis du pays. Un décret de 2018 interdit désormais l’importation de véhicules de plus de cinq ans, limitant ainsi l’afflux de voitures en fin de vie venues d’Europe. En parallèle, de nombreuses routes ont été rénovées, et des caméras de surveillance installées sur les principaux axes pour sanctionner les infractions.

En 2023, la Côte d’Ivoire a introduit un permis à points, doté d’un capital initial de 12 points, qui sont progressivement retirés en fonction des infractions commises. Ce système vise à responsabiliser les conducteurs et à réduire le nombre de violations du code de la route.

Objectif 2025 : Réduire de Moitié le Nombre de Morts sur les Routes

Le ministère des Transports estime que chaque année, entre 1.000 et 1.500 personnes perdent la vie sur les routes ivoiriennes, un chiffre alarmant pour un pays comptant environ 1,5 million de véhicules en circulation. À titre de comparaison, la France, avec ses 39 millions de véhicules, enregistre entre 3.000 et 3.500 décès par an.

Avec l’ensemble des mesures mises en place, la Côte d’Ivoire ambitionne de réduire de moitié le nombre de morts sur ses routes d’ici 2025. Mais le chemin reste long, et l’accident sur l’autoroute A3 rappelle que les défis sont encore nombreux pour atteindre cet objectif crucial.

Conclusion : Une Route Encore Longue vers la Sécurité Routière

Malgré les réformes et les efforts pour sécuriser les routes, la Côte d’Ivoire continue de faire face à des tragédies routières répétées. Le récent accident sur l’autoroute A3 est un rappel douloureux de l’importance de poursuivre et d’intensifier les mesures pour garantir la sécurité des usagers. Les autorités et les conducteurs doivent redoubler de vigilance pour transformer ces routes meurtrières en voies de vie.

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